非洲海运专线收费标准诚信企业

货物超出目的港限重，无法进场出具一份致船东的保函说明一切后果由货代承担，并加盖货代公章。起运港码头与提箱地点分别在岛内或岛外两个不同的区域这对于拖车的费用有着至关重要的影响，注意产生新的过路费。非洲海运专线收费标准服务***。

货柜已进场，但是由于特殊原因需要重箱出场重箱进入码头后，因故必须移出码头处理后重新进码头出口，或者移到另一码头出口，需提供发货人/拖车公司的相关说明和海关的验放资料、重新排载的托运单提箱联等，到船代处办理重箱移场手续。提单是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。非洲海运专线收费标准服务***。

海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用叫做掏箱费。当集装箱晚于规定的截港时间送进码头或堆场，为了赶船，而堆场又正好肯收货的情况下，对延迟进港的集装箱收取的费用。非洲海运专线收费标准服务***。

受集装箱船陆续进厂安装脱硫装置影响，去年冬季集运市场减班数量创下纪录，运价也因此大涨。预计今年春节之后减半幅度会更大，有利于市场运价趋于稳定。业内人士指出，去年12月欧美线减班约40%，估计春节之后的3个星期减班将接近70%。这一比例超过了过去7年的平均水平，春节后预计将减少约13.78万TEU运力。非洲海运专线收费标准服务***。

受减班影响，过去一个多月来，欧洲线运价大幅攀升，从11月22日的每TEU约702美元增至12月27日的1027美元，涨幅高达46.29%。美国线因为有长约约束，运价相对稳定。美西线运价从11月22日的每FEU约1299美元上涨至12月27日的1434美元，涨幅16.68%；美东线从2256美元涨到2562美元。涨幅13.56%。非洲海运专线收费标准服务***。

另外，自去年12月以来，亚洲、欧洲线开始征收低硫油附加费，美国线也从1月1日开始征收。其中，美西线每FEU征收约150到200美元，美东线约250～300美元，欧洲线每TEU约250～300美元。每家集运公司收费标准不同，使用的名目也不同，其中欧洲线多数直接全包运费，美国线则多数另加低硫油附加费，终运费总计相差不大。非洲海运专线收费标准服务***。