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必要单证 ： ①货物（公章）②货物装箱清单（公章）③代理报关委托书（公章） 白联 海关留存　黄联 被委托方留存（报关行）红联 委托方留存 （货主）④出口收汇核销单 存根 核销单 出口退税专用⑤合同（一般贸易才有）⑥通关单（商检）。非洲海运专线服务服务***。

其他单证（若有则需提供）： ①出口许可证②免税证明③商检证明④产地证明⑤口麦 头 副 页⑥副本*OP在取得报关资料后，应先将其与先前的排载资料做核对，检查是否有做更改，若有更改则应填写开航前更改，并重新打印一份新排载单2、6、7、8、9联及装箱单以供申报。**若通过第二家货代订舱，则由其负责排载，排载后，该货代会将排载单。非洲海运专线服务服务***。

装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单"，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。非洲海运专线服务服务***。

受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。非洲海运专线服务服务***。

物流营销、服务网络化、平台化将成为不可逆转的行业趋势；国际物流行业将掀起一轮互联网化的高潮，国际物流企业之间由原来线下资源的竞争走向线上与线下优势结合的竞争，即走向O2O营销服务平台之间的竞争。非洲海运专线服务服务***。

行业内传统依靠信息不对称的收入方式即将到头，服务收费透明化，运费差价收益趋于为零，传统货代必须进行业务转型和升级。货代在新一轮的行业互联网化风潮中，一大批思想保守的企业将被淘汰；实力雄厚且转型顺利能为货主提供个性化、实时、高附加值的整体解决方案的大型物流企业将独占鳌头，另外一批有很强网络覆盖能力和服务能力的货代有可能被船公司收购或者通过参股方式介入，成为船公司电商落地的执行公司。非洲海运专线服务服务***。