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通过实地调研，我们认为今天的非洲经济体处于稳定上行的发展阶段，所考察***的政治主体相对稳定、经济持续增长、人口红利爆发、市场逐步开放、整体汇率风险降低，作为“第三世界***”正在不断拉近与“新世界”的距离，互联网将作为催化剂加速这一进程。非洲内陆拖车服务***。

电信4G的普及、金字塔状的人口结构也为移动互联网的普及奠定了很好的发展契机，尽管面临消费力低、互联网产品渗透不足等现状，我们也看到人口红利下新一代年轻用户对互联网的高接受度、强大的消费潜力的历史性机遇。在目标市场的选择上，需要客观认识到非洲区域发展不均衡的特性，以西非尼日利亚（拉各斯）、东非肯尼亚（内罗毕）为代表的中心国（城市）更具备先发优势，将以点带面的辐射到周围***市场。非洲内陆拖车服务***。

移动互联网快速增长：手机渗透率52%，智能手机存量占比15.8%，伴随着18年网络资费下降65%，未来三年智能机销售占比增长到60%占比。硬件零售业态由传音主导：传音在乌干达尤其占据渠道统治地位，核心商业区“十里”连锁传音长街，Tecno Infinix Itel的传音手机矩阵覆盖各个价格位和人群。***配套服务点密布。非洲内陆拖车服务***。

乌干达作为东非区域经济高速发展、人口红利、移动互联网高度渗透的另一个代表性***，体现了与东非共同体相一致的积极属性，移动通信电信与公路铁路基础设施的持续改善预计将带来整体***消费、贸易、产业链附加值的快速增长。乌干达作为未来东非铁路、公路交通网络的内陆终点国，***产业状态与东非共同体整体经济流紧密相关，独特的出口产品结构，对于提升东非货物流复杂度、增强反向物流利用效率有重大作用。非洲内陆拖车服务***。

基础设施潜力较大：城内交通路较窄，非洲内陆拖车专线，载具摩托车Boda，十几万辆，摩的创业公司SafeBoda有8千辆；城际方面，非洲内陆拖车，中国承建乌干达机场等城际公路，城际基础设施较完善；乌干达同样是中非***规划中的东非铁路终点，基建带来的***增值潜力大。非洲内陆拖车服务***。

***聚落分析：由于***经济较为倚仗农业，乌干达农业劳动力占比高达68.4%（肯尼亚37.2%，尼日利亚36.4%），城镇化率仅为23.2%，非洲内陆拖车哪家好，大多数人口分布在郊区及农村且购买力有限，因此主要城市间隔较大，缺乏贸易流和商流的中心聚合点，城市单点突破效率有限。我们判断在乌干达，单一城市创业天花板有限，创业公司需要具备极强的下沉能力与跨区域扩张能力。非洲内陆拖车服务***。

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