广州至非洲内陆拖车服务介绍

货主要求申请目的港10~14天免柜期与船东联系，确定可以申请到免柜期的具体天数N，并出具一份申请目的港N天免柜期的申请书（加盖提单上SHOPPER公章），FAX给船东。再由其向目的港申请，直到确认。广州至非洲内陆拖车服务***。

非危说明如若货物品名为化学物品，但是非***品，而船东有要求说明，则需出具非***品说明， 加盖提单上SHOPPER公章。提柜后，船东换船或货主要求换船凭原订舱确认向船东退载，重新订舱，取得新订舱确认，并向船东出具一份套柜申请，加盖货代公章。注明原资料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、启运港/目的港(POL/POD)、集装箱号/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提。广州至非洲内陆拖车服务***。

检验合格后，由商检局出具中华人民共和国出入境检验检疫集装箱检验检疫合格单（简称柜检单），其中正本交给报关行以供换取通关单，副本上加盖“本联供产地检验检疫机构查验集装箱和存档之用”，由业务员交还货主。协检员在一编号内的柜检单发放完毕后，填写出境集装箱装载货物登记表后，审核盖章送商检局核销。 广州至非洲内陆拖车服务***。

若货物为运往欧洲等***的木制品或货物所使用的是木质托盘、木制包装，则应经过熏蒸，这是目的港的要求。熏蒸前，先确定货主的货物是否备齐，提前拖柜或场装准备熏蒸。所需熏蒸材料有:如果由于天气原因，货物的外包装被淋湿，可能导致标识加盖不清，又因交货时间紧迫，需在规定时间内加盖标识并熏蒸，故出具一份保函以备熏蒸。广州至非洲内陆拖车服务***。

这是一条以石油,矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。该航线主要由超级油轮经营，是主要的海上石油运输线。广州至非洲内陆拖车服务***。

该航线东经马六甲海峡(20万吨载重吨以下船舶可行)或龙目，望加锡海峡(20万载重吨以上超级油轮可行)至日本。物流链条中不合理的环节逐步被挤掉。贸易平台直接与船东对接，让工厂和采购商直接在线采购物流服务，绕开传统的货运代理，让信息扁平化、透明化。广州至非洲内陆拖车服务***。